油品的机械杂质、硫含量、残炭等因素讲解

机械杂质

堵塞滤油器 和供油管线外，还严重磨损高压油泵和喷油嘴。

硫含量

硫含量关系到【dào】发动【dòng】机积炭和腐蚀、磨损及环境【jìng】污【wū】染。海上船舶【bó】用混残油型燃料油的硫含量允许到2%，但陆上使【shǐ】用控【kòng】制【zhì】在1%。 测【cè】硫含量的方【fāng】法有燃灯【dēng】法和管式炉法。燃【rán】料油用管式炉【lú】法。

残炭

残炭是在残炭测定装【zhuāng】置的坩埚中，将试【shì】油按【àn】规定【dìng】的条件，加热到【dào】试【shì】油蒸发分解而形成的焦黑色残留物。电【diàn】炉法【fǎ】规定炉温保持520±5℃下蒸发分解后的残留【liú】物【wù】。一般柴油残炭【tàn】规【guī】定把试油【yóu】蒸馏到残余10%后，才蒸发【fā】分解。称10%蒸馏残余物【wù】残炭，这【zhè】种【zhǒng】10%蒸【zhēng】馏残炭物残炭值比全烧残【cán】炭结果大【dà】得【dé】多，重质燃料【liào】油规定做全【quán】残炭。 大型低速柴油机可使用含残炭10%的重质【zhì】燃料油。

残炭值影【yǐng】响燃【rán】烧室的结焦结炭。但对气缸【gāng】和活塞的磨损则【zé】不【bú】仅取决【jué】于【yú】残【cán】炭的多少，还主要【yào】取决于炭质的软硬。含硫【liú】高的积炭坚而硬，磨损【sǔn】较大。

相关仪器：机械杂质测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪